Im Tunnel wird später das Winkelgetriebe sitzen, welches die Antriebskraft des Elektromotors um 90° umleitet und auf die Schraube überträgt. Für die Montage des Winkelgetriebes müssen drei Bohrungen angebracht werden: eine 28mm-Bohrung für die Welle, die für die Kraftübertragung zuständig ist, und zwei 8mm-Befestigungsbohrungen links und rechts daneben.
In einem Online-Shop findet Tom einen speziellen sogenannten Kronenbohrer mit 28mm Durchmesser. Er kostet nur 5 EUR. Ein vernünftiges Werkzeug würde zehnmal so viel kosten, aber er muss ja nur ein einziges Loch bohren. Sicherheitshalber bestellt er zwei der Billigteile, damit wenigstens das eine Loch fertig wird ...
... und ist angenehm überrascht, wie souverän der Bohrer sich durch das dicke Metall des Tunnels arbeitet.